Az autó központi testvezérlője (CBC) vagy a testvezérlő modul felügyeli és vezérli a testhez kapcsolódó funkciókat, például a fényeket, ablakokat, biztonságot, ajtózárakat és beléptetőket, valamint különböző komfortvezérlőket. A CBC átjáróként is működik a buszok és a hálózati interfészek számára, kölcsönhatásba lépve más rendszerek távoli elektronikus vezérlőegységeivel (ECU-kkal). [...]

Az elektromos szervokormány (EPS) nagyobb segítséget nyújt, mint a hagyományos hidraulikus szervokormány, a kormánymű/kormányoszlophoz közvetlenül csatlakoztatott motor használatával. Az EPS segít mechanikus hajtókarral vezetni az autót. Az érzékelő érzékeli a kormányoszlop nyomatékát és mozgását, a számítógép modul vezérli az elektromos "..."

Az autó ülésvezérlője különféle kijelzőkkel és jelzőkkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a vezető számára a jármű üzemeltetését. Számos eszköz van-általában sebességmérők, kilométer-számlálók, fordulatszámmérők, hidraulikus mérők, üzemanyagmérők stb. -És a különböző jelzők a rendszer meghibásodása és figyelmeztetések. Az ülésvezérlés központi és könnyen áttekinthető ".."

A távirányító kulcs nélküli hozzáférési rendszere, amely ma már meglehetősen gyakori eszköz, bizonyos fokú kényelmet biztosít a tulajdonos számára, így a kulcs fizikai beillesztése felesleges. A passzív kulcsnélküli hozzáférés (PKE) rendszerek fejlett technológiát alkalmaznak a járművek hozzáférhetőségének magasabb szintre emelésére. A PKE-vel a tulajdonos egyszerűen húzza az ajtókilincset, és "..."

Az elektronikus hajtáslánc-vezérlés kulcsfontosságú az üzemanyag-hatékonyság javításához és a kibocsátás csökkentéséhez. A fő frekvenciaváltó nagyfeszültségű, nagy áramú egyenáramot vált át váltakozó áramra (a vontatómotor háromfázisú váltakozó áramú terhelés), a fő invertervezérlő motor. A fő inverter elektronikája ideálisan úgy lett kialakítva, hogy minimalizálja a kapcsolási veszteséget és maximalizálja a hőt "..."

A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) a jármű biztonsági funkciója, amely segít a vezetőnek vészfékezés közben fenntartani a vezérlést. Ez nem feltétlenül teszi az autót gyorsabban. ABS hiányában a vezetőnek több készségre van szüksége ahhoz, hogy váratlan helyzetben parkoljon, így a vezető a kormányzásra koncentrálhat