Az elektromos járművek és a PHEV (plug-in hibrid elektromos járművek) rendszerek elősegítik a járművek villamosításának fejlesztését, lehetővé téve a nagyfeszültségű akkumulátorok feltöltését a hálózatról. A nagyfeszültségű töltő átalakítja az AC egyenáramot DC-re, és szabályozza a nagyfeszültségű akkumulátor áramát. Az autó elektronikus eszköze átalakítja a fali tápegységet a megfelelő formába az akkumulátor feltöltéséhez. Ezek a töltők 3 és 10 kW közötti teljesítményszinttel rendelkeznek, ezért elülső PFC áramkörre van szükség. A csúcs teljesítmény kapacitása szerint három töltési szintre oszlik. Az 1. fokozatú töltés támogatja a töltést bármely szabványos elektromos csatlakozóról, 120 V-os az Egyesült Államokban, és a helyi megszakító csúcsáramának (8-15 amper) korlátozza. Az 1. fokozatú töltő hordozható átalakító, amely a csomagtartóban elhelyezhető, és bárhol használható szabványos aljzattal. Ha az akkumulátor teljesen lemerült, a töltés 22 órát vehet igénybe. Az 1. szintű töltés során a felhasználó hajlamos lehet a töltő csatlakoztatására minden alkalommal, amikor rendelkezésre áll, és a felhalmozott részleges töltés tovább növeli a futásteljesítményt.