Электромобили и система PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) способствовали развитию электрификации транспортных средств, позволяя заряжать высоковольтные аккумуляторные батареи от источника питания. Высоковольтное зарядное устройство преобразует переменный ток в постоянный ток и контролирует мощность, поступающую к высоковольтным батареям. Электроника на автомобиле преобразует настенный источник питания в соответствующий вид, заряжая аккумулятор. Уровень мощности этих зарядных устройств варьируется от 3 до 10 кВт, поэтому требуется фронтальная схема ПФК. Разделено на 3 уровня зарядки в зависимости от пиковой мощностной емкости. Зарядка уровня 1 поддерживает зарядку от любого стандартного электрического штепселя, в США он составляет 120 В и ограничен пиковым током местного выключателя (8-15 ампер). Зарядное устройство уровня 1 представляет собой портативный конвертер, который можно поместить в багажник и использовать везде, где есть стандартная розетка. При полностью разряженном аккумуляторе зарядка может занять 22 часа. При зарядке на уровне 1 пользователь может быть склонен подключать зарядное устройство каждый раз, когда оно доступно, а накопленная часть зарядки постоянно увеличивает пробег.