Les systèmes de véhicules électriques et de véhicules hybrides rechargeables (rechargeables hybrides électriques) favorisent le développement de l'électrification des véhicules en permettant la recharge des batteries à haute tension depuis la source d'alimentation. Le chargeur haute tension convertit le courant alternatif en courant continu et contrôle le flux d'énergie vers la batterie haute tension. L'électronique de la voiture convertit l'alimentation électrique murale en une forme appropriée pour charger la batterie. Ces chargeurs ont des niveaux de puissance allant de 3 à 10 kW et nécessitent donc un circuit PFC frontal. Divisé en 3 niveaux de charge en fonction de la puissance de pointe. La charge de niveau 1 prend en charge la charge à partir de n'importe quelle prise électrique standard, 120V aux États-Unis, et est limitée par le courant de crête (8-15 ampères) du disjoncteur local. Le chargeur de niveau 1 est un convertisseur portable qui peut être placé dans le coffre et utilisé partout où il y a une prise standard. Lorsque la batterie est complètement épuisée, la charge peut prendre jusqu'à 22 heures. Lors d'une charge de niveau 1, l'utilisateur peut avoir tendance à brancher le chargeur chaque fois qu'il est disponible, et une partie de la charge accumulée prolongera continuellement le kilométrage.