التحكم الإلكتروني في مجموعة نقل الطاقة هو المفتاح لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات. يحول العاكس الرئيسي الجهد العالي والتيار المستمر العالي إلى التيار المتردد ( محرك الجر هو حمل التيار المتردد ثلاثي الأطوار ) يتحكم العاكس الرئيسي في المحرك. تم تصميم المعدات الإلكترونية في العاكس الرئيسي بشكل مثالي لتقليل فقد التبديل وزيادة الكفاءة الحرارية. يرتبط عمر السيارة الكهربائية بكفاءة العاكس الرئيسي. تعتمد الكفاءة على المعدات الإلكترونية في العاكس. يجب أن تكون هذه المجموعات قادرة على تحمل درجات حرارة عالية للغاية ( 125 درجة مئوية ) وأن تكون صغيرة وخفيفة قدر الإمكان من خلال تغليف أفضل أو دمج المكونات الخارجية لتقليل العدد الإجمالي للمكونات.
نطاق مستمر.
